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每体：贡萨洛和埃斯皮在竞争西班牙队中锋B方案

根据《每日体育报》报道，世界冠军将在9月底重返赛场，届时他们将迎来为期两周的窗口期，踢完4场欧国联比赛。路易斯-德拉富恩特预计会延续世界杯冠军班底，但和往常一样，他也会结合部分球员的状态做出一些调整。

在这种情况下，西班牙有望进一步丰富中锋位置的B方案。上一届在新泽西夺冠时，米克尔-奥亚萨瓦尔、费兰-托雷斯和博尔哈-伊格莱西亚斯依次担任三名前锋。结果证明这一安排很成功，费兰在决赛中进球成为英雄，奥亚萨瓦尔则以5球成为队内最佳射手。不过，博尔哈-伊格莱西亚斯只在对葡萄牙的补时阶段获得了象征性出场时间。

如今情况已经不同，名单里又多了两名年轻选择：贡萨洛-加西亚和卡洛斯-埃斯皮。两人都在各自球队有不错的开局。富勒姆新援首秀对切尔西就取得进球，埃斯皮也在皇马破门，帮助白衣军团在科尔内亚对西班牙人拿到3分。

贡萨洛此前已经在2026年世界杯备战友谊赛对伊拉克时完成首秀，当时他是9名被征召的支援球员之一。德拉富恩特一直很看重这名球员，他在各级青年队都表现出色。富勒姆为这名前锋70%的所有权支付了4000万欧元，他的上限被认为很高。

至于卡洛斯-埃斯皮，他进入过世界杯初选名单，德拉富恩特曾把他视为昔日何塞卢那样的角色人选。现在，这个角色有可能在成年国家队中由他来承担。21岁的埃斯皮，皇马为引进他向莱万特支付了2500万欧元解约金。

上赛季，他是莱万特保级的关键人物，如今则在何塞-穆里尼奥执教的皇马迅速站稳脚跟，主帅从一开始就给了他信任，把他当作强大锋线的替补选择。

欧国联

德拉富恩特一直在关注所有可能进入西班牙队名单的球员。这位主帅希望维持球队的竞争水平，并通过欧国联继续巩固西班牙作为世界排名第一球队的位置。

西班牙将于北京时间9月27日凌晨0点30分在温布利对阵英格兰，随后在北京时间9月30日凌晨2点45分在塞维利亚迎战克罗地亚，接着于北京时间10月4日凌晨2点45分在奥维耶多对阵捷克，最后于北京时间10月7日凌晨2点45分在斯普利特再次面对克罗地亚。

国际比赛日赛程已调整，年底的国际比赛窗口减少为两个两周窗口。第一个窗口安排在10月，共有4场比赛；第二个窗口则在11月，西班牙将先后在捷克和大都会球场对阵英格兰。

西班牙希望拿到小组前两名，晋级本项赛事的1/4决赛，并争取闯入6月的最终四强，目标是重夺2023年在荷兰拿到的冠军。

超350万载重吨创历史新高 泉州船舶运力逆势增长

记者昨日获悉，常态化疫情防控以来，我市船舶运力实现逆势增长。截至8月13日，244艘船舶总规模突破350万载重吨大关，达355万载重吨，比年初净增加42万载重吨，增长了13.42%，创历史新高。

近日，泉州一家水运企业购置的4.5万载重吨散装化学品船“兴通789”轮首航。

未来，此数据将再往上提，源于水运业较为发达的石狮市，该市于7月组织了水运企业新增船舶运力入籍集中签约活动，现场签约7个项目总投资达13.242亿元，预计将新增14艘船舶、近49万载重吨。届时，全市水运业“家底”将有望突破400万载重吨。

“运力规模增长了，还不够，我们还引导企业抢抓国家船型标准化资金补贴政策的机遇，重新调整运力结构。”泉州市水路运输管理处相关负责人介绍，运力结构的调整，指淘汰报废老旧船舶，更新投入大型化、标准化船舶，使船舶更“年轻”。如此一来，将大大降低运营成本。目前，泉州船舶平均吨位达1.55万载重吨，平均船龄9.5年，船舶大型化、船龄年轻化的发展趋势明显。

运力规模的增长、结构的调整，大大增强了船舶企业的发展实力。这背后，离不开我市交通运输部门的政策支持和暖心服务。今年以来，市交通局立足地方产业发展需求和优势资源整合，在抓“六稳”、促“六保”专项攻坚中，从鼓励新增运力、实施税收奖励等方面落实扶持措施，引导水运企业抱团取暖，促进行业规模化发展。前7个月，已兑付财政奖补资金6500多万元，近期还将兑付8000多万元。

为减小疫情影响，今年3月起，涉及国内水路运输及船舶管理的33项审批服务事项，全部实行在线审批、全程网办。据统计，前7个月全程网办138件，且100%实现提前办结。（记者吴丽娇 通讯员林真真 文/图）